蔡云洁也在家乡庆祝了自己的50岁生日。到了50岁，你就知道自己的命运了。你的命运是什么？这是一艘排水量3500吨的全球航区科考船。 浙江省37名渔民自愿筹集1.3亿元人民币，建造一艘海洋级科考船。蔡云杰在这件事上不仅没有经验，而且在中国也没有先例。蔡云杰得知国内一些大学缺乏科考船，有的学生毕业前从未下海进行过科考，于是发起了此次众筹活动。到目前为止，他个人已经借了5至600万元。 蔡云杰的前半生，漂洋过海，从事航运业，建造船舶，为离自己的理想生活更近了一步而努力奋斗。 现在，他和村里的36位朋友决定用一半的积蓄来o 建造一艘船，让有志航海的孩子们离梦想更近一些。 目前正在建造的这艘科考船停泊在浙江省台州市温岭镇松门港，船体为折叠式，总长82米。暑气正在慢慢消退，周围的造船厂早上5点就已经开始工作了。米。 18岁开始钓鱼的蔡云杰经历了很多困难。出海和造船是两个不同的挑战。在这艘船上，我早上五点就和工人们一起去上班。每天上午10点30分我会午休。并于下午 6:30 下班。米。在“造船厂的日子”里，他只是住在附近，经常下班后就睡着了。 该船是渔民集资、贷款、贷款1.3亿多元建造的。 37名股东都是渔民，大部分来自蔡云杰的家乡温岭市石塘镇。这一切的根源是某件事蔡云杰在与朋友聚会时无意中“无意中听到”。 “有些大学缺乏科考船，听说有一些海洋专业的大学生直到毕业都没有下过海进行过科学研究。” 去年过完年以后，我就萌生了造船的想法。 “我们都是渔民，都因为外国人而受过损失。现在他们敢吗？不敢！因为中国已经强大了！我们也想为祖国的强大贡献自己的一份力量。”蔡云杰怀着朴实的热情，开始邀请我的海军建设专家贾宣荣加入团队。但贾轩荣发表了几次演讲后，觉得太难了，没有回应。蔡云杰并没有放弃。 “然后我联系了厦门大学的贾庚浩老师，让他看一下。当我看到之后，我改变了主意。” 正是在座谈会上，贾宣荣改变了主意并回忆起她的老师在研讨会上说了两句话。首先，拥有科考船可以更方便地在附近海域进行水文测试，这对当地的深海农业有很大帮助。其次，国家强大了，利用科考船进行科学研究，可以清楚地探索附近的水下地形。回家的路上，兄弟二人沉默不语。 渔民科学考察科考船情况 2024年春季开始构思，2025年春季开始动工。两年多的时间里，蔡云杰和贾宣荣辛苦劳作，走访了海洋科学研究所和大学，寻找时间灵活的设计院和造船厂，寻找投资者。一路上，我反复查看学校是否缺船、缺什么类型，也听着校长心碎的话语。 “校长说我们的孩子已经毕业了我从一个又一个班级上过课，但从未上过船。 “只要带他们去秦皇岛度暑假，闻一闻大海的味道就可以了。”蔡云杰理解没有船的困难，也理解没有船的原因。因为“如果每个学校都有船，这也会给国家带来压力，每个人需要的装备都不一样。”如果我们有私人船，我们可以把它送给uyou或其他人。这不就填补了一个空缺吗？ “它还将分担国家的部分工作。” 没有人认为建造科考船是渔民的工作，也没有人认为建造科考船是高中毕业的打手们“能做到”的事情。然而，对于渔民来说，尤其是利益最大的蔡云杰先生来说，恰巧他在海上度过了半生，能够在机缘巧合下筹集到资金。这是你的事。 蔡云杰钓鱼时拍摄的照片ng。 该船目前正在建造中，预计比最初预计的1.3亿日元多需要10至2000万日元。船上的科学家和学生渔民们咬紧牙关，接受增加预算，以改善船上的设施，让生活更加舒适。蔡云杰的投资率为23%。到目前为止，他已经借了5至600万日元，“毫无疑问，我将来会借更多的钱”。 1.3亿元的投资金额是一个天文数字，即使是1%的股权也超过了100万元。蔡云杰没有向投资者承诺盈利，但他也很担心。他的 36 个孩子、邻居、亲戚和朋友都依赖海洋获取食物，他知道他们如何赚钱。 “世界上最辛苦的工作就是当渔夫，一天24小时，没有时间观念，一直在工作。我多次掉进海里，差点就死了。”蔡云杰年轻时下过海四个月了。每天他都会把网从一侧举到另一侧。 “当我回来时，我什至无法谈论这件事。”但在经历了多年来他认为自己再也不会钓鱼的时期后，他终于能够在海岸扎根了。 蔡云杰年轻时 他从18年打鱼到29年，但接下来的20年是蔡云杰一生中最重要的时期。他两次换工作，先是在航运业工作，后与他人合作造船。蔡云杰“只要努力，做什么事都能成功”的信念从未动摇。这一次建造科考船没有先例，他毫不怀疑自己能建造一艘。他还计划建造下一艘破冰船。 如果你努力工作，你就会成功。这也是资助建造科考船的37名渔民的共同信念。自开工以来，每个人都在数着时间，争分夺秒。ns 监控造船厂项目的进展情况。每当遇到困难，他们就决心“解决”。 “工作已经开始了，就算赔钱，我也不会后悔。”蔡云杰说，该造船项目位于码头M3码头，被称为“3000吨级综合海洋勘探船”。该船具有长长的艏楼和反向破浪的船头设计。它具有开放式工作平台和隐藏式工作区域。可在海上、空中配备水下三维探测设备。航程1万海里，自给能力超过60天，完全满足全球限制航行区域的作战要求。渔民很少冒险离开翁林，他们的梦想是能够在离山更远的地方上下。这是每个家族，甚至每个宗族的全部力量。 “我对这艘船一无所知，直到设计院将其德的计划。我提出的条件是它的航程不受限制，可以在世界各地运营。只在中国经营是没有意义的。该研究所的设计团队表示，其排水量至少必须达到3000吨。所以才决定建造30英寸00多吨的大船。”蔡云杰说，这个规模也是渔民能支付的资金的极限。 “我已经尽力了，但我感觉很累，筋疲力尽。” 贾宣荣希望，她的全力以赴只是一艘伟大航船的开始。 “让我们抛砖引玉吧。我们要花一亿五千万或一亿三千万买这艘船。我们能做的不多。我今天做了，也许明天你也会有同样的想法，你和我一起做，他后天也会做。我们三个人为什么不以同样的想法开始呢？”是这样吗？ ” 蔡云杰拍下了船上发现的问题。 投资1.3亿，谁都会问盈利能力。科研成果ssel计划于今年年底至明年初推出。近几个月来，已有几所大学就租约事宜与蔡云杰取得联系。我如何确定费用以及是否可以在 10 年或 20 年内支付租金？蔡云杰回答：“我不知道，也没有人知道。” “当我开始做这个项目的时候，很多人都觉得自己想参与这个项目，为国家做点事。到现在为止，没有人问过我能赚多少钱。说实话，我只是想做一些有意义的事情，让我长大后可以自豪。当我长大了，坐在轮椅上时，我就能告诉我的子孙们，我是如何在科考船上工作的。” 松门港距蔡云杰故乡石塘市约10分钟车程。从夏到秋，蔡云杰几乎没有时间回家。最近一次访问北京时，他甚至没有见过面，就直接进入大学主修航海专业。女儿，就读于中国音乐学院。 “我穿过大学图书馆，来到二楼教职员室，看到里面一片寂静，所有的学生都在里面学习，这种氛围让我心潮澎湃。”蔡云杰回忆起年轻时的自己。 “我没有机会去这样的学校，我觉得这些孩子很努力，也很认真。老师还说他们没有足够的船，你说你能做到，为什么不去做呢？” 虽然当时蔡云杰没有去看望女儿，但女儿却知道父亲在做什么。是我钓鱼时多次掉进海里的父亲救了我的命。他将悲伤吞入大海，学会了感受恐惧并放眼未来。蔡云杰半生从事渔业和经商。这次蔡云杰要派一艘巨轮出海，一切都与生意无关。 制作人丨嘎Ø 杨柳青 规划|辛静文 张成霞 冯慧玲 记者丨沉庆文王学杰 编辑：杜希孟王源。 视频导演：孙欢 摄像：杨子安、贾俊成。 音乐录影带丨杨健 制片人丨李万群 新媒体编辑丨蔚蓝